2024中國網(wǎng)高校頻道推出《高校中國》高招特別訪談欄目，將陸續(xù)邀請全國高校招生負(fù)責(zé)人聚焦學(xué)校辦學(xué)特色、人才培養(yǎng)、專業(yè)解讀、最新招生政策、志愿填報、生涯發(fā)展規(guī)劃等話題進(jìn)行深度解讀，為考生和家長保駕護(hù)航，幫助考生更好地選擇適合自己的大學(xué)和專業(yè)。

本期特邀嘉賓：

清華大學(xué)智能制造與裝備類首席教授汪家道教授和清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記李升波教授做客中國網(wǎng)《高校中國》招辦訪談間,為廣大考生介紹清華大學(xué)招生政策,為考生及其家長解答報考問題。

以下是訪談實(shí)錄：

清華大學(xué)：綜合性國際一流大學(xué)

清華大學(xué)是一所綜合性的國際一流大學(xué)，它有全面的學(xué)科設(shè)置、卓越的師資隊(duì)伍、豐富的學(xué)術(shù)資源、先進(jìn)的研究設(shè)施、創(chuàng)新和實(shí)踐導(dǎo)向的教育理念、國際化的教育環(huán)境。除此之外，清華大學(xué)有遍布全球的優(yōu)秀校友網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，大家更為熟悉的是，清華是一所以工科見長的大學(xué)，尤其是機(jī)械相關(guān)學(xué)科，歷史悠久，實(shí)力強(qiáng)大。

為應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來智能制造與裝備大類應(yīng)運(yùn)而生

智能制造與裝備大類涉及到機(jī)械和車輛兩個學(xué)科方向，它們均起源于1932年清華成立的機(jī)械工程學(xué)系，這是清華最早的工科系之一，歷經(jīng)90余載，沿機(jī)械工程方向發(fā)展為今天的機(jī)械工程系，形成了涵蓋機(jī)械設(shè)計、制造和成形的完善學(xué)科體系，發(fā)展了包括智能制造與機(jī)器人、微納制造與IC裝備、生物制造與醫(yī)療裝備、關(guān)鍵零部件與高端裝備等特色的人才培養(yǎng)和研究方向。在車輛方向，1952年正式設(shè)立汽車專業(yè)，是國內(nèi)最早開展車輛工程人才培養(yǎng)與科學(xué)研究的單位，1980年成立汽車工程系。近年來，為應(yīng)對汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化帶來的技術(shù)變革，2019年改名為車輛與運(yùn)載學(xué)院，形成了車輛動力與智慧能源、車輛工程與智能安全、智能車輛與智慧出行、特種車輛與動力等特色方向。

近些年，清華機(jī)械工程及相關(guān)學(xué)科在QS世界大學(xué)學(xué)科排名中一直位居10到20之間，是中國高校機(jī)械工程學(xué)科中排名最高的。

當(dāng)前，傳統(tǒng)的學(xué)科正在經(jīng)歷巨大變革。在智能技術(shù)引領(lǐng)下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在襲來，而我國正處于從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，智能制造及其重大裝備攻關(guān)成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢和核心內(nèi)容，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、加快高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。另一方面，清華大學(xué)機(jī)械工程及車輛學(xué)科在智能機(jī)器人、集成電路裝備、生物制造、智能車輛交通、智慧能源動力等領(lǐng)域進(jìn)一步完善了學(xué)科布局，取得了一系列引領(lǐng)性研究成果。由此，智能制造與裝備大類應(yīng)運(yùn)而生，本大類將清華大學(xué)在相關(guān)學(xué)科的科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)優(yōu)勢，培育面向未來科技挑戰(zhàn)的創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。

優(yōu)勢專業(yè)特色學(xué)科介紹

智能化正在改變社會和科技的發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人的緊密結(jié)合催生了下一代產(chǎn)業(yè)革命的核心技術(shù)：智能制造。而智能制造的關(guān)鍵是裝備，機(jī)器人、集成電路裝備、3D打印機(jī)、無人駕駛汽車等是最典型的智能裝備。

機(jī)械工程系近些年形成了包括智能制造與機(jī)器人、微納制造與IC裝備、生物制造與醫(yī)療裝備等特色人才培養(yǎng)和研究方向。

智能制造與機(jī)器人方向：清華大學(xué)設(shè)計制造了中國第一臺數(shù)控機(jī)床；發(fā)展的并聯(lián)機(jī)器人解決了中國“天眼”FAST三大技術(shù)難題之一的柔性支撐定位系統(tǒng)，以及7.4噸重世界現(xiàn)役裝載能力最強(qiáng)的天舟六號貨運(yùn)飛船的精密制造；開發(fā)了中國多款飛機(jī)首套裝配系統(tǒng)和中國多款飛行器智能噴涂系統(tǒng)等智能制造生產(chǎn)線。

微納制造與IC裝備方向：IC芯片制造是我們當(dāng)前急需解決的最重要的“卡脖子”技術(shù)，突破芯片制造技術(shù)的核心在于突破芯片納米級尺度微納制造的工藝和裝備。

清華大學(xué)誕生了中國第一臺光刻機(jī)，研制的化學(xué)機(jī)械拋光裝備和光刻機(jī)工件臺解決了集成電路制造的“卡脖子”問題。研制出我國第一臺12英寸化學(xué)機(jī)械拋光裝備及系列產(chǎn)品，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破了國際巨頭壟斷，首次實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)拋光裝備的批量產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成功孵化上市企業(yè)華海清科。光刻機(jī)是裝備制造領(lǐng)域國際公認(rèn)的“皇冠上的明珠”，是“卡脖子”的核心裝備。清華團(tuán)隊(duì)開發(fā)出來對標(biāo)國際最高水平的超精密光刻機(jī)工件臺，使我國成為世界上第二個掌握最先進(jìn)光刻機(jī)工件臺制造技術(shù)的國家，打破了專利壁壘，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越，支撐了國產(chǎn)光刻機(jī)與國際領(lǐng)先技術(shù)同步發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

生物制造與醫(yī)療裝備方向：生物制造就是以細(xì)胞為基本單元進(jìn)行結(jié)構(gòu)化制造，這種結(jié)構(gòu)化如組織、器官等結(jié)構(gòu)，其最重要的內(nèi)容就是以細(xì)胞為基本單元的生命體的制造。清華大學(xué)是國內(nèi)外較早開展基于3D打印的生物制造研究的單位，在打印材料、打印裝備、打印工藝等方面均處于國際前沿；通過3D打印等工藝，制造出了體外腫瘤模型、心臟模型、肝臟模型等系列體外組織和器官，就打印工藝，還在國際上首次成功實(shí)施腫瘤模型的太空3D打印。相信這些研究成果將會在急病治療、藥品研發(fā)等方面發(fā)揮越來越重要的作用。

近些年，清華大學(xué)在醫(yī)療裝備研發(fā)方面也進(jìn)展迅速，如在醫(yī)療機(jī)器人、心臟泵除栓、CT圖像增強(qiáng)、可降解支架、細(xì)胞分選和細(xì)胞轉(zhuǎn)染等方面取得了系列成果，部分成果已進(jìn)入臨床和產(chǎn)業(yè)化。特別提出，清華大學(xué)在康復(fù)裝備研發(fā)等方面的成果還助力北京冬殘奧會中國運(yùn)動員的訓(xùn)練，最終在北京冬殘奧會上，我國運(yùn)動員取得了歷史成績的重大突破。

車輛與運(yùn)載學(xué)科在智能制造與裝備大類中擁有兩個特色的培養(yǎng)方向，一個是智能車輛與交通方向，一個是智慧能源與動力方向。

智能車輛與交通方向是大類的一個特色優(yōu)勢方向。在上世紀(jì)九十年代末，清華大學(xué)率先開展了汽車電子與智能控制的研究，是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車原創(chuàng)理論與核心技術(shù)的重要策源地，所創(chuàng)立的車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)為世界范圍內(nèi)的車輛智能化轉(zhuǎn)型提供了獨(dú)居特色的“中國方案”，尤其在人工智能與自動駕駛的交叉領(lǐng)域取得了一系列全球矚目的創(chuàng)新成果。

針對我國復(fù)雜交通環(huán)境難以處理的問題，提出了異構(gòu)傳感器多級融合的目標(biāo)識別方法，以及動靜態(tài)信息分離的類腦決策控制架構(gòu)，并在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。創(chuàng)建了包含交通要素動能、勢能和行為動作等諸要素的“行車安全場”風(fēng)險評估模型，有效提升了交通場景態(tài)勢理解的準(zhǔn)確度。發(fā)明了時空信息解耦的交通參與者行為軌跡預(yù)測技術(shù)，在國際知名的運(yùn)動預(yù)測挑戰(zhàn)賽中，7項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都名列全球第一。以此為基礎(chǔ)，開發(fā)了國內(nèi)首套端到端自動駕駛系統(tǒng)，并率先實(shí)現(xiàn)城市工況的開放道路測試驗(yàn)證。

清華大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了基于自動駕駛地圖容器的環(huán)境感知增強(qiáng)技術(shù)，解決了人車混雜駕駛場景下高可靠、高動態(tài)的目標(biāo)感知問題。圍繞無人接駁、無人公交、無人清掃等應(yīng)用場景，研發(fā)了系列化L4級自動駕駛車輛，為2022年北京冬奧會的自動駕駛示范提供了強(qiáng)有力支撐。

安全是智能汽車的一條紅線，也是一條底線。清華大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)長期深耕汽車安全的領(lǐng)域前沿，研制了實(shí)時監(jiān)測自動駕駛風(fēng)險的“安全防護(hù)大腦”，牽頭國內(nèi)外70余家單位合作推進(jìn)了預(yù)期功能安全的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)與法規(guī)研究，為千萬駕駛員及其家庭的出行安全保駕護(hù)航。

同時，我們的研究團(tuán)隊(duì)深度介入電氣化和智能化融合的汽車底盤電控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、制動、轉(zhuǎn)向的跨系統(tǒng)協(xié)同，通過精準(zhǔn)的汽車運(yùn)動狀態(tài)識別和毫秒級的底盤電子控制，提升了汽車快速起步的動力性、緊急剎車的安全性、高速過彎的穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)，打破了國外的核心技術(shù)壟斷。

大家都知道，新能源汽車是我國新質(zhì)生產(chǎn)力的一張名片，同時是我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要途徑。在智慧能源與動力方向，車輛學(xué)院的科研團(tuán)隊(duì)深度參與了中國節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、示范考核、國際合作及產(chǎn)業(yè)推進(jìn)，牽頭成立了中國電動汽車百人會，提出了以純電驅(qū)動為突破口，帶動新能源汽車全面發(fā)展的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，形成了電機(jī)、電池、電控三位一體的技術(shù)布局。

在汽車動力電池領(lǐng)域，揭示了高能量密度鋰電池的起火抑燃機(jī)理，創(chuàng)立了以大模型推斷為基礎(chǔ)的電池安全預(yù)警技術(shù)，建立了通用化的電池安全失效與設(shè)計模型，研發(fā)了國際領(lǐng)先的固態(tài)化高安全動力電池，被近90%的全球動力電池廠商進(jìn)行了技術(shù)應(yīng)用。

清華大學(xué)主導(dǎo)研發(fā)的氫燃料電池客車，先后服務(wù)過北京奧運(yùn)會和北京冬奧會，是全球首個兩度服務(wù)奧運(yùn)會的團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)在高性能電堆的設(shè)計和制備、大功率燃料電池的冷啟動、惡劣條件的長壽命健康管理方面取得了突破性成果，這為全球首臺液氫燃料電池重卡的誕生奠定了基礎(chǔ)。與此同時，我們聚焦未來零碳動力的發(fā)展愿景，國際上率先實(shí)現(xiàn)了利用微量氫點(diǎn)燃氨的全新路徑，實(shí)現(xiàn)了“氨氫融合”發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)行，這是該領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)突破。

底盤性能的高低是決定汽車行駛能力的基石，電動化與智能化正成為底盤騰飛的翅膀。車輛學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)攻克了“回饋制動、混合驅(qū)動、驅(qū)制動一體化”三大核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)然這些研究工作，都是過去時，是過去十年積累的一些重要成果。地面運(yùn)載工具的“新四化”變革，包括智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、低碳化，還有諸多令人困惑的未解之謎，還有一系列核心技術(shù)有待攻關(guān)破局，亟待大批青年學(xué)子努力學(xué)習(xí)知識、深耕這一領(lǐng)域，發(fā)揮你們的聰明才智，攻堅克難，創(chuàng)造屬于年輕一代的嶄新成就。

師資和科研實(shí)力強(qiáng)大注重跨學(xué)科人才培養(yǎng)

智能制造與裝備類現(xiàn)有專職教師系列235人，包括兩院院士8人、國家高層次人才70余人、國家級教學(xué)名師2人，北京市教學(xué)名師7人。另外，智能制造與裝備類擁有一流的研究和人才培養(yǎng)平臺：3個全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，3個國家級人才培養(yǎng)基地，若干個教育部和北京市的科研和人才培養(yǎng)平臺。

在人才培養(yǎng)方面，智能制造與裝備類還充分利用了清華大學(xué)的工科創(chuàng)新綜合優(yōu)勢，與自動化類、電子信息類、能源與電氣類、臨床醫(yī)學(xué)類等開展跨學(xué)科協(xié)同培養(yǎng)。如目前大類中智能制造與機(jī)器人方向人才培養(yǎng)將與自動化系合作、微納制造與IC裝備方向?qū)⑴c集成電路學(xué)院合作等。

高質(zhì)量的師生互動學(xué)習(xí)是大類培養(yǎng)的鮮明特色

高質(zhì)量的師生互動學(xué)習(xí)是大類培養(yǎng)的鮮明特色。清華大學(xué)的邱勇書記曾經(jīng)講過，教師既要走上講堂，又要走近學(xué)生，這樣才能讓學(xué)生“親其師、信其道、受其教”，讓每一名學(xué)生充分發(fā)揮其潛能。智能制造與裝備大類就是為學(xué)子們提供這么一個大有可為的舞臺，同學(xué)入學(xué)后會有學(xué)術(shù)造詣深厚的老師們精心指導(dǎo)，師生共答同一問題，協(xié)作開啟大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯與探索之旅；老師們通過設(shè)置既有學(xué)理深度，又有實(shí)踐樂趣的題目，引導(dǎo)學(xué)生以更飽滿的熱情進(jìn)行科研探索，于課堂之內(nèi)交流學(xué)術(shù)思想，于課堂之外碰撞智慧火花。

例如，車輛學(xué)院的一位本科生秦宇迪，從大二開始啟動了新型智能電控車輪的研究，這個項(xiàng)目起源于一門專業(yè)課的大作業(yè)，開始的時候并不起眼，但是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下不斷完善自己的想法，一步步打磨自己的作品，最終摘得全國“挑戰(zhàn)杯”的特等獎。清華大學(xué)的老校長梅貽琦先生曾提出過“從游”教育理念，老師就像大魚，學(xué)生就像小魚，大魚前導(dǎo)，小魚尾隨，師生伴游，教學(xué)相長。智能制造與裝備大類擁有適宜學(xué)生們“暢游”的星辰大海，更有品行高潔、樂教愛生的高明舵手，他們將幫助同學(xué)們繼續(xù)兒時的夢想，帶領(lǐng)同學(xué)們實(shí)現(xiàn)人生的飛躍。

培養(yǎng)特色：厚基礎(chǔ)、強(qiáng)交叉、重實(shí)踐    

智能制造與裝備類緊緊圍繞清華大學(xué)提出的價值塑造、能力培養(yǎng)和知識傳授“三位一體”的教育理念，基于厚基礎(chǔ)、強(qiáng)交叉和重實(shí)踐的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)人格健全、學(xué)問篤實(shí)和知行合一的創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。

厚基礎(chǔ)：從認(rèn)識文明、社會到科學(xué)思維、溝通交流、審美體育等通識課程，以達(dá)到修身養(yǎng)性、塑造人格的目的。通過數(shù)理、力學(xué)、信息、材料等基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，夯實(shí)面向未來、解決未知領(lǐng)域問題的厚實(shí)的基礎(chǔ)知識。

強(qiáng)交叉：從大類名稱智能制造與裝備就可以看出與人工智能的強(qiáng)交叉性，另外智能制造與裝備類設(shè)計的每個方向均具有很強(qiáng)的交叉性。該大類有5個方向供大家根據(jù)志趣選擇：智能制造與機(jī)器人、微納制造與IC裝備、生物制造與醫(yī)療裝備、智能車輛與交通、智慧能源與動力。智能制造是與人工智能交叉；微納制造是與信息、集成電路交叉；生物制造是與生物、醫(yī)療交叉；智能車輛與交通是與人工智能、互聯(lián)網(wǎng)交叉；智慧能源與動力是與新能源交叉等。

重實(shí)踐：重實(shí)踐是智能制造與裝備類最突出的特色，培養(yǎng)方案中有課程實(shí)踐、生產(chǎn)實(shí)踐和產(chǎn)教研融合的探索和項(xiàng)目實(shí)踐。培養(yǎng)方案之外，有社會實(shí)踐、SRT科研實(shí)踐以及機(jī)器人等課外競賽實(shí)踐。通過這些實(shí)踐方式的培養(yǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)同學(xué)們的能力、志趣和創(chuàng)新思維方式的培養(yǎng)，真正成為知行合一的技術(shù)創(chuàng)新和引領(lǐng)者。

智能制造與裝備類今年推出按志趣方向的人才培養(yǎng)，其最重要的環(huán)節(jié)是推出了教研融合的方向探索和實(shí)踐課程，機(jī)械工程系結(jié)合研究優(yōu)勢和未來需要，推出了智能制造與機(jī)器人、微納制造、生醫(yī)制造3個方向探索和實(shí)踐課程供大家根據(jù)志趣進(jìn)行選擇，在每個方向上有2個3學(xué)分的探索和實(shí)踐課程，并且在此基礎(chǔ)上同學(xué)們還可沿著所選方向繼續(xù)9個學(xué)分的綜合訓(xùn)練，通過這些探索和實(shí)踐課程，同學(xué)們將進(jìn)一步確定自己的志趣，完成本研貫通的培養(yǎng)。

另外，很多學(xué)生還會參加“機(jī)械力量”等社會實(shí)踐，“機(jī)械力量”社會實(shí)踐是清華大學(xué)最有影響力的社會實(shí)踐活動，每年組織的海內(nèi)外實(shí)踐還吸引除機(jī)械外的很多其它院系學(xué)生的參加。

自由選擇！智能制造與裝備類推出五大特色培養(yǎng)方向

智能制造與裝備大類今年推出了五個特色培養(yǎng)方向，這些特色方向主要是結(jié)合未來社會和產(chǎn)業(yè)的需要，以及研究優(yōu)勢和第四次產(chǎn)業(yè)革命的相關(guān)技術(shù)而形成的。本大類學(xué)生在報志愿或入學(xué)后，可自由選擇進(jìn)入智能制造與機(jī)器人、微納制造與IC裝備、生物制造與醫(yī)療裝備、智能車輛與交通、智慧能源與動力等五個特色課程方向。在大一結(jié)束前，根據(jù)學(xué)生的志愿和興趣，進(jìn)行二次雙向選擇。本大類學(xué)生畢業(yè)本科時獲得機(jī)械工程或車輛工程的工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

大類設(shè)有機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)班項(xiàng)目，實(shí)驗(yàn)班成立于2014年，經(jīng)過十年的發(fā)展，已形成了品牌。實(shí)驗(yàn)班主要是面向未來有志于從事研究的同學(xué)，其培養(yǎng)方案以本博貫通培養(yǎng)為主，實(shí)施全球勝任力發(fā)展支持，資助至少1次海外學(xué)習(xí)生活等經(jīng)歷。全面實(shí)施學(xué)業(yè)導(dǎo)師和職業(yè)發(fā)展顧問，學(xué)生入學(xué)后，除了班級輔導(dǎo)員和班主任外，還為每位同學(xué)配備了學(xué)業(yè)導(dǎo)師以及職業(yè)發(fā)展顧問，引導(dǎo)學(xué)生志存高遠(yuǎn)，追求個性化發(fā)展。

數(shù)理基礎(chǔ)與工程素養(yǎng)雙提升，打造高質(zhì)量的課程體系

智能制造與裝備類的人才培養(yǎng)中有兩個鮮明的特色。一方面強(qiáng)化數(shù)學(xué)、物理、人文等基礎(chǔ)知識的積淀，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打好堅實(shí)基礎(chǔ)；另一方面強(qiáng)調(diào)工程素養(yǎng)的培養(yǎng)，設(shè)置高質(zhì)量的信息類、電子類、計算機(jī)類課程，比如現(xiàn)代控制理論、電工電子、信號與系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)等，讓學(xué)生們快速掌握領(lǐng)域的前沿知識。進(jìn)入專業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段，學(xué)院以運(yùn)載工具的基本原理為核心，結(jié)合智能化、電動化的前沿知識開設(shè)了系列化高質(zhì)量課程，這為優(yōu)秀學(xué)子的進(jìn)一步深造提供了堅實(shí)地基礎(chǔ)。

車輛學(xué)院的夏群生老師是北京市教學(xué)名師，曾經(jīng)是國家精品課《汽車?yán)碚摗返呢?fù)責(zé)人，他曾經(jīng)說過，“教師是學(xué)生的引路人，要引領(lǐng)學(xué)生走入知識、走入科研”。世間百年名校，無非教書育人。如果大類有一個的核心目標(biāo)，這個目標(biāo)就是培養(yǎng)人才，面向未來科技變革培養(yǎng)祖國需要的拔尖創(chuàng)新人才。為此，學(xué)院重點(diǎn)打造了本研貫通的課程體系，將本科生課程和研究生課程銜接到一起，讓學(xué)有余力的本科生可以直接選修研究生課程，提早接觸科研一線的理論知識與技術(shù)前沿。進(jìn)入研究生階段，車輛學(xué)院還深度參與了碳中和研究院、人工智能學(xué)院、智能產(chǎn)業(yè)研究院的特色培養(yǎng)項(xiàng)目，這為同學(xué)們高水平的前瞻研究和引領(lǐng)性的創(chuàng)新突破提供廣闊的平臺。

依托科技創(chuàng)新活動育人，鼓勵學(xué)生多樣化發(fā)展

人才培養(yǎng)的第二個特色是卓有成效的科創(chuàng)育人體系。車輛與運(yùn)載學(xué)院以第二課堂的科技創(chuàng)新為抓手，面向本科生建立了全學(xué)程的人才培養(yǎng)體系。大一寒假有“芯動計劃”挑戰(zhàn)賽，這是全校最有名的新生科技競賽之一，每年幾百人報名參加，同學(xué)們零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)單片機(jī)編程，搭建一臺屬于自己的自動循跡智能車。大二開始有SRT（本科生專屬的學(xué)術(shù)訓(xùn)練計劃），通過電動方程式車隊(duì)和智能車隊(duì)，學(xué)習(xí)前沿知識和工程經(jīng)驗(yàn)，親自動手搭建一輛可以駕駛的汽車，在全國大賽的場地上飛馳，感覺還是完全不一樣的。大三大四可以進(jìn)入領(lǐng)域知名的實(shí)驗(yàn)室開展科學(xué)研究項(xiàng)目，同時學(xué)院還提供了一系列資助計劃，鼓勵學(xué)子們前往海內(nèi)外名校，比如MIT、斯坦福、牛津、劍橋、東京大學(xué)等，進(jìn)行暑期研修，進(jìn)一步增長見識，擴(kuò)展國際視野。

以車輛與運(yùn)載學(xué)院的挑戰(zhàn)杯為例，近十年獲得了十三項(xiàng)特等獎，并獲得清華大學(xué)挑戰(zhàn)杯的“永久杯”，這相當(dāng)于“足球世界杯”的大力神杯終身榮譽(yù)。特別有意思的是，同學(xué)們參與“挑戰(zhàn)杯”的選題范圍非常廣，交叉性很強(qiáng)，包括先進(jìn)傳感、無線充電、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)驅(qū)動、人文科普、大數(shù)據(jù)平臺、機(jī)器人、經(jīng)濟(jì)管理等。這一套科創(chuàng)育人體系為同學(xué)們提供了自由、寬廣的成長空間，不僅支持自主學(xué)習(xí)、個性化追求，而且鼓勵多樣化發(fā)展路徑，綜合提升個人能力，為未來科技的領(lǐng)導(dǎo)者提供了很好的培養(yǎng)環(huán)境。

職業(yè)發(fā)展

近五年來，智能制造與裝備類80%以上同學(xué)可獲得免試攻讀研究生資格，約60%學(xué)生選擇在清華大學(xué)讀研，校外讀研的重點(diǎn)院校包括北京大學(xué)、中國科學(xué)院等，也有一定比例同學(xué)到國外知名高校攻讀研究生，或者參與到清華大學(xué)與國外大學(xué)的聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目中繼續(xù)深造。

寄語

汪家道：家長朋友們、同學(xué)們,高考的結(jié)束標(biāo)志著一個階段的完成。無論成績?nèi)绾?這都意味著完成了人生中的一次重要挑戰(zhàn),也開啟了一個全新的起點(diǎn)。在此,我們向所有的考生表示祝賀,愿你們都能找到屬于自己的道路,勇敢地追求夢想,開啟人生的新篇章。

李升波：同學(xué)們，高考已經(jīng)結(jié)束了，你們漂亮地完成了這場人生的初試。這段經(jīng)歷的確十分辛苦，但你們的每一滴汗水，都將變成人生道路的寶貴財富。作為清華大學(xué)的一名普通老師，我誠摯地邀請優(yōu)秀的學(xué)子們，帶著你對世界的好奇之心，帶著你對未來的憧憬之情，加入清華大學(xué)，加入智能制造與裝備大類。因?yàn)樵谶@里，你們將遇到一群志同道合的同窗好友，你與他們一起領(lǐng)悟“自強(qiáng)不息，厚德載物”的清華校訓(xùn)，互相扶持，共同前行，攜手開啟美麗人生的新篇章！

在這里，特別歡迎大家加入“智能制造與裝備大類”，與我們一起“匯智造力量，鑄國之重器”！